SUBARU ÖSTERREICH - Passive Sicherheit

Aktive Sicherheit
Passive Sicherheit

Passive Sicherheit

ZAHLREICHE SICHERHEITSSYSTEME. UND VIELE GRÜNDE SIE NICHT ZU GEBRAUCHEN.

Der Allradantrieb, die Agilität und die aktiven Sicherheitssysteme des Legacy tragen dazu bei, dass Sie nie am eigenen Leib erfahren müssen, weshalb er für seine Qualitäten im Falle einer Kollision so gelobt wird. Subaru weiß, dass die beste Methode eine Kollision unbeschadet zu überstehen, darin besteht, sie zu vermeiden.

PASSIVE SICHERHEIT, UM KOLLISIONEN UNBESCHADET ÜBERSTEHEN ZU KÖNNEN

Trotz der modernsten aktiven Sicherheitssysteme sind manche Kollisionen unvermeidbar. Der Legacy ist so konstruiert, dass er seine Insassen mit einer Reihe moderner Systeme und Ausstattungsmerkmale bestmöglichst schützt. Die Karosseriestruktur wurde an den entscheidenden Stellen mit einem ringförmigen Verstärkungsrahmen intelligent verstärkt, um die Aufprallenergie zu absorbieren und die Fahrgastzelle zu schützen. Moderne Airbags, aktive Kopfstützen an den Vordersitzen, Sicherheitspedale und Dreipunktgurte helfen, die Insassen direkt zu schützen. Ein Kernsatz der Subaru-Philosophie lautet, dass die Seelenruhe der erste Schritt zum Fahrspaß ist.

RINGFÖRMIGE VERSTÄRKUNGSRAHMEN

Die ringförmigen Verstärkungsrahmen umgeben die Fahrgastzelle vom Dach über die Türen und Säulen bis zum Boden. Durch dieses Design wird die Aufprallenergie im Falle eines Zusammenstoßes rasch absorbiert, um so die Fahrgastzelle zu schützen. Die vordere Knautschzone ist integrierender Bestandteil des Rahmens. Das Gabellager für den Motor ist so konstruiert, dass im Falle eines Frontalaufpralls die Fahrgastzelle besser geschützt ist.

SICHERHEITSGURTE UND AIRBAGS

Zu den Standard Sicherheitseinrichtungen aller Legacy Modelle zählen Frontairbags, Seitenairbags an den Vordersitzen und Vorhangairbags an den Seitenscheiben. Die höhenverstellbaren vorderen Sicherheitsgurte verfügen über Gurtstraffer, die im Falle eines Aufpralls die Fahrgäste optimal in Ihren Sitzen halten, sowie über Gurtkraftbegrenzer, die helfen Verletzungen des Brustkorbs zu vermeiden. Im Falle eines Heckaufpralls kommen die neuen, steiferen Rahmen und die neu konstruierten Kopfstützen der Vordersitze sowie Details wie die Energie absorbierende Bauweise der inneren Sitzfedern zur Geltung. Sie tragen alle dazu bei, das Risiko eines Schleudertraumas zu verringern. *SRS: Supplemental Restraint System (zusätzliches Rückhaltesystem)

*SRS: Supplemental Restraint System. Effective when used in conjunction with seatbelts.

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