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Sicherheit

Vertrauen und Sicherheit.

AKTIVE SICHERHEIT, UM KOLLISIONEN ZU VERMEIDEN

Viele der Ausstattungsmerkmale, die im WRX STI zum Fahrspaß beitragen, schützen die Insassen auch vor unerwarteten Gefahren. Das stabile und reaktionsschnelle Handling des Symmetrical AWD wird durch den niedrigen Schwerpunkt des SUBARU BOXER-MOTORS noch gesteigert. Das elektronische Stabilitätsprogramm, die sichere Aufhängung, die großzügig dimensionierten Bremsen und die direkte Lenkung sind bei der Vermeidung gefährlicher Situationen von entscheidender Bedeutung. Auch die exzellente Übersichtlichkeit durch die großen Fensterflächen hilft, Kollisionen zu vermeiden.

PASSIVE SICHERHEIT, UM KOLLISIONEN UNBESCHADET ÜBERSTEHEN ZU KÖNNEN

Trotz der modernsten aktiven Sicherheitssysteme sind manche Kollisionen unvermeidbar. Der WRS STI ist so konstruiert, dass er seine Insassen mit einer Reihe moderner Systeme und Ausstattungsmerkmale schützt. Die Karosseriestruktur wurde an den entscheidenden Stellen mit einem ringförmigen Verstärkungsrahmen intelligent verstärkt, um die Aufprallenergie zu absorbieren und die Fahrgastzelle zu schützen. Moderne Airbags, aktive Kopfstützen an den Vordersitzen, Sicherheitspedale und Dreipunktgurte helfen, die Insassen direkt zu schützen. Ein Kernsatz der Subaru-Philosophie lautet, dass die Gemütsruhe der erste Schritt zum Fahrspaß ist.

SICHERHEITSGURTE UND AIRBAGS

Die Ausstattung mit SRS* Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags und Vorhangairbags ist serienmäßig. Die Sicherheitsgurte sind mit Gurtstraffern ausgerüstet, um Sie und Ihre Fahrgäste im Fall einer Kollision in den Sitzen zu halten. Ein Gurtkraftbegrenzer sorgt dafür, dass es bei einem Frontalaufprall zu keinen Brustkorbverletzungen kommt. Auch die Sicherheit der jüngsten Mitfahrer liegt uns am Herzen. ISOFIX- Verankerungen ermöglichen problemlose und sichere Montage, bzw. Demontage von Kinderund Babysitzen.

RINGFÖRMIGER VERSTÄRKUNGSRAHMEN

Unter Einsatz der modernsten Technologien über Karosseriefestigkeit und zur Abfederung von Aufprall aus welcher Richtung auch immer, umschließen der vordere Seitenrahmen und die Hilfsrahmen den Motor. Dank dieser Bauweise schließen die einzelnen Säulen und die seitlichen Karosserierahmen die Fahrgastzelle ein und verstärken sie. Gleichzeitig setzt sich die ringförmige Struktur vom Dach zu den Türen fort, über die Säulen bis zum Boden und bildet einen einzigen widerstandsfähigen und Energie absorbierenden Rahmen, welcher in der Lage ist, Aufprall zu mildern und den gesamten Innenraum zu schützen.

*SRS = Supplemental Restraint System (Zusätzliches Rückhaltesystem).

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