1 Weltpremiere: Subaru Impreza XV.
Crossover Esprit im Kompaktformat.

Ein neues Impreza Modell feiert auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon seine Weltpremiere: der Subaru Impreza "crossover vehicle (XV)". Als Basis für den Impreza XV dient der fünftürige Impreza, das meist verkaufte Subaru Modell 2009 in Österreich. Der dynamische Kühlergrill, die breiteren Kotflügeln, die Dachreling und der Dachspoiler verleihen dem Kompaktwagen einen individuellen crossover Charakter. Der permanente Allradantrieb "symmetrical AWD" unterstreicht dabei die Gene des Impreza, die der optische Eindruck antizipiert.

Am österreichischen Markt wird der Impreza XV mit dem bewährten 2-Liter Boxer Diesel Triebwerk angeboten. Mit dem kräftigen Selbstzünder mit 150 PS und 350 Nm ist der crossover Impreza auch für Ausflüge abseits befestigter Straßen jederzeit bereit. Dabei begnügt sich der kompakte Allradler mit nur 5,8l/100 km Normverbrauch.

In Österreich wird der neue Impreza XV ab Sommer 2010 verfügbar sein.

2 Subaru Hybrid Tourer Concept.
Das elektrisierende Boxer Herz.

Unter Berücksichtigung der markentypischen Technik "symmetrical AWD" und Boxer Motor, hat der japanische Hersteller mit dem Subaru Hybrid Tourer Concept die Vision eines künftigen Reisewagens geschaffen. Das Concept Car verbindet die bei Subaru gepflegte aktive Fahrfreude bei höchster Sicherheit und mit umweltfreundlicher Technik in Form eines eigenständigen Hybrid Systems. Angetrieben wird die Studie von einem 2-Liter Boxer Motor mit Benzin-Turbo-Direkteinspritzung, kombiniert mit zwei Elektromotoren.

2,0-Liter-Boxer-Turbomotor (Benzin) mit Direkteinspritzung
Der Boxer-Turbomotor, bekannt für seine kraftvolle Beschleunigung, wurde mit einem Direkteinspritzsystem kombiniert, um den Treibstoffverbrauch und die Abgasemissionen zu reduzieren und gleichzeitig das Drehmoment und das Ansprechverhalten zu verbessern. Diese Weiterentwicklung der Subaru-Turbotechnologie setzt neue Maßstäbe bei Umweltverträglichkeit und Motorleistung.

Lineartronic (CVT)
Lineartronic, die neue Generation der Automatikgetriebe von Subaru, wurde durch die Verstärkung von Komponenten an die höhere Leistung des Turbomotors angepasst. Dadurch konnten weitere Verbesserungen sowohl in Bezug auf den Treibstoffverbrauch als auch auf die Fahrleistung erzielt werden.

Hybridsystem
Um die Vorzüge des symmetrischen Allradantriebs noch zu steigern, verfügt dieses einzigartige Zwei-Motoren-Hybrid-System über einen Stromerzeugungs-/Antriebsmotor vorn und einen Antriebsmotor hinten. Beim Anfahren und bei extrem niedrigen Geschwindigkeiten - zum Beispiel bei der Einfahrt in die Garage - wenn die Treibstoffeffizienz gering ist, dient der Heckmotor als Hauptantrieb für das Fahrzeug, ohne den Benzinmotor zu nutzen. Bei normaler Fahrt kommt in erster Linie der Benzinmotor zum Einsatz. Die Kombination aus Turbo-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und symmetrischem AWD gewährleistet eine angenehme und sichere Fahrt. Während der Beschleunigung unterstützt der Heckmotor den Verbrennungsmotor. So wird jene Fahrleistung erreicht, die das Hybridsystem auszeichnet.

Darüber hinaus gibt der Frontmotor, der normalerweise als Stromerzeuger genutzt wird, am Berg zusätzliche Leistung an die Vorderachse ab.Die Start-/Stop-Funktion schaltet den Benzinmotor ab, wenn das Fahrzeug steht, und reduziert so unnötigen Treibstoffverbrauch.Der Einsatz von Hochleistungs-Lithium-Batterien basiert auf den mit dem 2009 eingeführten Elektrofahrzeug Plug-in Stella von Subaru gemachten Erfahrungen und Erkenntnissen. Auch das präzise Energiemanagementsystem und die regenerative Bremsanlage, die eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz bewirken, haben dort ihren Ursprung.

Das wachsame Auge "EyeSight +" ist im Hybrid Tourer Concept ebenfalls mit dabei. Mit dem "EyeSight +" präsentiert Subaru ein fortschrittliches Fahrerassistenzsicherheitssystem mit Pre-Collision Control. Das progressive Umwelterkennungsvermögen von EyeSight + benutzt eine Stereo-Kamera und ein eigens entwickeltes 3D-Bildverarbeitungsprogramm, das dem Fahrer helfen soll, Kollisionen mit Fußgängern und Fahrradfahrern zu vermeiden. Diese aktive Sicherheitseinrichtung umfasst Funktionen wie Pre-Collision Breaking (vorausschauendes Bremsen) und AT mis-starting prevention control (Vermeidung des Anrollens durch das Kriechverhalten von Automatikgetrieben), die dank der Entwicklung einer Stereo-Kamera möglich werden. Darüber hinaus zählen zu der Technik Fahrentlastungsfunktionen wie automatischer Abstandshalter, Tempomat und Spurassistent.

Abmessung in mm (L x B x H): 4.630 x 1.890 x 1.420Max. Leistung der Elektromotoren: 10 kW (Vorderachse) / 20 kW (Hinterachse)Antriebsstrang: Symmetrischer Allradantrieb mit zwei Hilfsmotoren

3 Das Subaru Elektrofahrzeug: Subaru Plug-in Stella.

Der Subaru Plug-in Stella ist ein Kleinwagen, der mit einem Elektromotor angetrieben wird. Der im Motorraum montierte Elektromotor des EV erzeugt eine Nutzleistung von maximal 47 kW. Der Subaru Plug-in Stella nutzt die Vorteile des Elektromotors voll und ganz aus und profitiert so von einer starken und gleichmäßigen Beschleunigung. Das maximale Drehmoment steht sofort zur Verfügung. Für 80% der maximal zu speichernden Energie dauert der Ladevorgang bei Verwendung einer Hochspannungsleitung nur 15 Minuten. In acht Stunden kann die Lithium-Ionen Batterie des Subaru Plug-in Stella über ein konventionelles Haushalts-Stromnetz zu 100% geladen werden. Bei vollständig aufgeladener Batterie ist eine Reichweite von bis zu 80 Kilometer möglich. Eine regenerative Bremsanlage wurde integriert. Der Motor erzeugt elektrische Energie und speichert diese in den Batterien, wenn das Fahrzeug bremst und leer läuft, indem die kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt wird, anstatt sie in Form von Wärme abzuführen. Vor allem bei Bergabfahrten arbeitet das System effektiver, wenn der Berggang (Low) gewählt wird.Das Gewicht des elektrischen Subaru Kleinwagens beträgt 1.010 kg.

Das Modell ist seit Juli 2009 am japanischen Markt verfügbar.


Subaru Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon 2010.
Die Subaru Highlights werden im Rahmen der Pressekonferenz am Dienstag, 2. März 2010, um 15.45 Uhr am Subaru Stand vorgestellt.Der 80. Genfer Automobilsalon öffnet seine Pforten für das Publikum vom 4. bis 14. März 2010, Pressetage sind am 2. und 3. März.

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Subaru Österreich
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Tel. 0512/367 267
pessl@subaru.at