Durch die Bauweise mit horizontal gegenüberliegenden Kolben ist der SUBARU BOXER-MOTOR flacher und kann tiefer als andere Motortypen in das Fahrzeug eingebaut werden. Der tiefliegende Schwerpunkt reduziert die Wankbewegungen, sorgt für Stabilität und ermöglicht so ein ausgewogenes Fahrverhalten.
 

Beim SUBARU BOXER-MOTOR liegen die Kolben einander an beiden Seiten der Kurbelwelle gegenüber und gleichen ihre Massenkräfte gegenseitig aus. Dieser natürliche Massenausgleich wirkt Vibrationen entgegen und sorgt von selbst für einen ruhigeren Lauf. 
 

Durch die flache Konstruktion des Boxermotors wird ein niederen Schwerpunkt erreicht. Das ergibt die hervorragende Fahrstabilität und das ausgezeichnete Handling aller Subaru Modelle. Dank der Qualität und Leistungsfähigkeit des symmetrischen Antriebssystems ist Subaru führend im Bereich der aktiven Sicherheit.

Aber auch die hohe Zuverlässigkeit, das niedrige Geräuschniveau und die Sparsamkeit tragen zur weltweiten Beliebtheit von Subaru Fahrzeugen bei. Heute zählt Subaru zu den führenden Unternehmen im Bereich Allradtechnologie. Das Angebot an SUBARU AWD-Systemen umfasst die aktive Drehmomentverteilung VTD (Variable Torque Distribution) Planetenradsatz Zentraldifferenzial, das Zentraldifferenzial mit selbstständig sperrender Viscokupplung LSD (Limited Slip Differential) oder den permanenten Allradantrieb mit Viscosperre.

Subaru hat als einer der ersten japanischen Hersteller, ein ABS-System für seine AWD-Fahrzeuge entwickelt. Die Vorteile von AWD in Verbindung mit ABS-Bremsen bilden die Grundlage für ein umfassendes Konzept von „Aktiver Sicherheit".