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Das Alleinstellungsmerkmal des Subaru-typischen Allradsystems ist die symmetrische Anordnung des Antriebsstrangs gepaart mit einem horizontal verbauten Boxermotor. Die Kombination aus niedrigem Schwerpunkt, den der Boxermotor ermöglicht, und der perfekten Gewichtsverteilung des symmetrischen Antriebsstranges sorgen für maximale Stabilität und Traktion. Dadurch ergibt sich eine außerordentliche Fahrperformance bei allen Witterungsbedingungen und auf allen Fahrbahnuntergründen. Zusätzlich zu den technischen Ansätzen verfolgt Subaru auch die Philosophie, seine Allrad-Technologie ständig im Sinne eines fahrerorientierten Ansatzes weiter zu entwickeln, wobei die Einheit von Fahrer und Fahrzeug im Mittelpunkt steht. Damit will Subaru seinen Kunden jederzeit Fahrspaß ohne Kompromisse ermöglichen.

Da der symmetrische Allradantrieb von Subaru eine der Kerntechnologien bei der Hingabe an Sicherheit und Fahrspaß des japanischen Herstellers ist, wurde dieser nun nicht nur seit fast 50 Jahren konstant verbessert, sondern ist auch beim Thema Elektrifizierung ein zentrales Element.
In den e-BOXER Modellen, den ersten elektrifizierten Modellen der Marke, erlaubt beispielsweise ein schnell ansprechendes Motorenprinzip eine präzisere Steuerung des Allradsystems, wodurch die Traktion und Sicherheit auf rutschigen Fahrbahnen oder im Gelände weiter verbessert werden konnten. Auch im Subaru Solterra, dem ersten globalen vollelektrischen Fahrzeug der Marke Subaru, das Mitte 2022 Premiere feiert, wird die Allrad-Technik nicht nur elektrifiziert, sondern weiter optimiert und zukunftsfit umgesetzt.